МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО УСТАНОВЛЕНИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ПРОДОЛЖЕНИЕ

устранении i-го повреждения транспортного средства, обусловленного
страховым случаем, проводится статистическим выборочным методом на
дату страхового случая в границах товарного рынка запасных частей
для ремонта транспортных средств в месте регистрации транспортного
средства потерпевшего. При этом учитываются цены только на
оригинальные запасные части (идентичные идущим на заводскую
комплектацию и выпускаемые под торговой маркой изготовителя).
Стоимость элемента транспортного средства в новом состоянии
определяется как среднее арифметическое результатов выборочного
наблюдения или по данным справочных материалов. При определении
цены деталей, узлов и агрегатов эксперт-техник должен указывать в
экспертном заключении не только наименование заменяемых деталей,
узлов и агрегатов, но и по возможности их номера по каталогам
завода-изготовителя, поскольку цена также зависит от варианта их
исполнения.
7.7. Для целей независимой технической экспертизы в качестве стоимости ремонта поврежденного транспортного средства принимается величина, удовлетворяющая следующему условию:

С при С < С
рем рем рын (7.4)
С = \{ ,
рем С при С >= С
рын рем рын

где С - рыночная стоимость транспортного средства на дату

повреждения (страхового случая) в неповрежденном состоянии, тыс.

Рыночная стоимость транспортного средства С рассчитывается

для условий конкретных товарных рынков транспортных средств,
соответствующих месту государственной регистрации транспортного
средства потерпевшего.
7.7.1. При наличии ценовой информации с товарных рынков
транспортных средств о стоимости объекта независимой технической
экспертизы расчет рыночной стоимости транспортного средства С

проводится по формуле:

С = ------, (7.5)
рын w

- где w - объем выборки значений цен транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы;
- С - k-тое значение цены транспортного средства в выборке,

тыс. руб.
Сбор информации для проведения расчетов оценки по формуле (7.5) осуществляется методом выборочного наблюдения в границах товарного рынка транспортных средств по месту государственной регистрации транспортного средства потерпевшего. Границы товарных рынков объектов независимой технической экспертизы определяются в соответствии с "Методическими рекомендациями по определению границ и объемов товарных рынков". Основными параметрами товарного рынка транспортных средств являются географические границы рынка, которые определяют территорию (географическую область, регион), на которой была собрана ценовая информация.
Выборочное наблюдение рекомендуется проводить на основе документированных источников информации. Основными видами документов (источников информации), в которых при выборочном наблюдении могут быть отобраны цены транспортных средств, являются:
- - периодические издания, в которых представлены реквизиты издающих организаций, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации;
- - периодические издания, распространяемые по подписке и указываемые в "Каталоге периодических изданий";
- - непериодические специализированные информационно-справочные издания, в которых представлены реквизиты издающих организаций, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации;
- - заверенные подписью и печатью ценовые предложения (прайс-листы) торгующих организаций, осуществляющих продажу транспортных средств;
- - официальные источники информации;
- - информационная база органов государственной статистики:
- информационная база органов государственной власти и местного самоуправления.
Сбор информации должен быть бесповторным, т.е. каждое значение цены транспортного средства должно учитываться только один раз. Для этого следует исключить дублирование одних и тех же единиц статистического наблюдения из разных источников информации.
7.7.2. Объем выборки рассчитывается по следующей формуле:

| 2 2 2 |
| 100 x t x ипсилон |
| д |
w = | -------------------- | + 1, (7.6)
| 2 |
| дельта С |
| отн |

- где t - коэффициент доверия;
- д
- ипсилон - коэффициент вариации стоимости транспортного средства в выборке;
- дельта С - относительная предельная ошибка расчета рыночной

стоимости транспортного средства, %.


Страницы: 17 из 38  <-- предыдущая  cодержание   следующая -->